Szybko usuwa brud i nagar z gaźnika

Przeznaczony do szybkiego i skutecznego mycia zewnętrznego gaźnika i złącz napędu. Usuwa z przewodów ssących, gardzieli i przepustnic osady żywiczne i laki powstałe w czasie eksploatacji. Regularne stosowanie zapewnia czystość gaźnika, co zwiększa niezawodność silnika i obniża toksyczność spalin.

Skutecznie i szybko usuwa silne zabrudzenia silnika, zmywa olej i kurz

Preparat do usuwania silnych zabrudzeń z silników samochodów osobowych, ciężarowych i ciągników. Preparat zawiera środki usuwające olej, tłuszcz i brud oraz rozpuszczalniki czyszczące powierzchnie metalowe. Penetruje i rozpuszcza mocno zbitą warstwę brudu tworzącą się na powierzchni silnika.

Uniwersalny środek czyszczący w piance

Doskonały do czyszczenia tapicerki, dywaników, podsufitek

Preparat idealnie czyści różnego rodzaju powierzchnie. Penetrujące działanie pianki pozwala na głębokie oczyszczenie powierzchni i przywrócenie pierwotnego koloru i wyglądu.

Zastosowanie:

• w samochodzie i na łodzi - do czyszczenia tapicerek winylowych, welurowych i tekstylnych, dywaników, wykładzin i elementów chromowanych
• w domu - do czyszczenia dywanów, wykładzin, obić mebli, terakoty i glazury, porcelany, armatury łazienkowej i innych.

Chroni przed zużyciem i awariami

Podstawowe elementy w obecnych wspomaganych układach kierowniczych wymagają ochrony zapewniającej bezproblemową pracę w różnych warunkach pogodowych.

STP ® Płyn do układu kierownicy ze wspomaganiem:

Chroni przed awariami pompy spowodowanymi nadmiernym zużyciem, utlenieniem lub pienieniem. Zapewnia bezproblemowe działanie w ujemnych temperaturach. Specjalnie opracowany dla pojazdów ze wspomaganiem kierownicy

Wskazówki:

Przy wyłączonym silniku, wyczyść obszar nakrywki zlewu zbiornika wspomagania kierownicy i zdejmij nakrywkę. Dodaj płynu do układu kierownicy ze wspomaganiem STP®, aby utrzymać określony poziom. Nie przelewaj.

Zapewnia płynną zmianę biegów

Smaruje i regeneruje trudno dostępne elementy skrzyń biegów, przekładni, dyferencjałów i tylnych mostów. Zapewnia płynną zmianę biegów. Nie używać do automatycznych skrzyń biegów ani do mechanizmów z blokadą.

Czyści układ chłodzący silnika

Preparat usuwający nagromadzony kamień, rdzę lub inne zanieczyszczenia z układu chłodzącego silnika.

Stosować między wymianami płynu układu chłodzącego.

Uszczelnia cały układ chłodzący silnika

Stosować w przypadku drobnych wycieków płynu z układu chłodenia

W przypadku zauważenia drobnych wycieków dolać do układu chłodzącego. Produkt trwale uczelnia drobne wycieki, nie powoduje zmniejszenia przepływu płynu przez chłodnicę.

Chroni przed zużyciem i wyciekami

Specjalnie opracowany w celu zatrzymania lub zmniejszenia utraty płynu spowodowanej przeciekającymi uszczelkami w wyniku zużycia lub skurczenia (nie należy używać z zepsutymi lub dziurawymi uszczelnieniami). Jedno użycie pozwala na zatrzymanie większości poziomów zużycia lub skurczenia.* Może być używany zamiast standardowego płynu do układu kierownicy ze wspomaganiem jako środek profilaktyczny. Zgodny z wszystkimi zatwierdzonymi płynami do układu kierownicy ze wspomaganiem.

STP® Płyn do układu kierowniczego ze wspomaganiem + Uszczelniacz to wyjątkowy preparat 2 w 1, który:

Regeneruje wysuszone, stwardniałe i skurczone uszczelnienia specjalnym środkiem zmiękczającym Chroni przed zużyciem i awariami pompy,

*Minimum około 200 gramów na 1 litrowy wspomagany układ kierowniczy – szczegóły dot. pojemności znajdują się w instrukcji. Konieczne może być zastosowanie dodatkowych preparatów.

Jeśli wyciek utrzymuje się lub zwiększa po ciągłym stosowaniu, należy skonsultować się z mechanikiem samochodowym.

Należy dodawać do oleju przy każdej wymianie

Preparat rozpuszcza kwaśne osady powstające na skutek rozkładu oleju w wyniku działania ubocznych produktów spalania, wysokich temperatur i utleniania. Osady, które powstają w silniku nawet po wymianie oleju, pogarszają właściwości smarne oraz inne parametry nowego oleju. Stosować według instrukcji na opkakowaniu.

• Usuwa szlamy, osady, nagar,
• Neutralizuje kwasy,
• Zawiera specjalne dodatki antyzużyciowe.

Uwaga! Nie wolno jeździć samochodem, gdy preparat jest wlany do silnika.